所(suo)謂電梯(ti)困(kun)人是指電梯(ti)因(yin)門(men)鎖回(hui)路或安全回(hui)路斷開、控制系統失靈或誤動作(zuo)、供電系統停(ting)電以及人為等原因(yin)，造成(cheng)正常行駛的(de)電梯(ti)突然停(ting)駛，從而將乘客圍困(kun)在轎廂內的(de)現象。

　　電梯(ti)(ti)(ti)困(kun)人(ren)(ren)是(shi)電梯(ti)(ti)(ti)故障(zhang)現(xian)(xian)象的(de)一種(zhong)表現(xian)(xian)，但(dan)同時(shi)(shi)也(ye)(ye)是(shi)電梯(ti)(ti)(ti)的(de)自我保(bao)護(hu)狀態(tai)。當電梯(ti)(ti)(ti)某個安全(quan)(quan)部件或(huo)控制系統發生(sheng)(sheng)異常(chang)時(shi)(shi)， 會(hui)對電梯(ti)(ti)(ti)正(zheng)常(chang)運(yun)行產生(sheng)(sheng)障(zhang)礙，從(cong)而(er)(er)導(dao)致電梯(ti)(ti)(ti)困(kun)人(ren)(ren)。換句話說， 電梯(ti)(ti)(ti)困(kun)人(ren)(ren)是(shi)電梯(ti)(ti)(ti)出現(xian)(xian)故障(zhang)的(de)具體表現(xian)(xian)。它也(ye)(ye)告訴乘客，同時(shi)(shi)也(ye)(ye)告知維保(bao)人(ren)(ren)員應即刻(ke)予(yu)以維修(xiu)，如不及(ji)(ji)時(shi)(shi)維修(xiu)電梯(ti)(ti)(ti)仍然繼續運(yun)行會(hui)使故障(zhang)擴大或(huo)發生(sheng)(sheng)事故危及(ji)(ji)人(ren)(ren)身(shen)及(ji)(ji)設備安全(quan)(quan)，必須(xu)立即停止運(yun)行。從(cong)這個角度看，電梯(ti)(ti)(ti)困(kun)人(ren)(ren)是(shi)一種(zhong)保(bao)護(hu)狀態(tai)， 就像電氣線(xian)路(lu)中(zhong)的(de)漏(lou)電保(bao)護(hu)器一樣，當線(xian)路(lu)或(huo)設備發生(sheng)(sheng)故障(zhang)有可能危及(ji)(ji)人(ren)(ren)身(shen)安全(quan)(quan)的(de)時(shi)(shi)候(hou)，它便自動切斷(duan)電源(yuan)，使設備處于失電狀態(tai)， 從(cong)而(er)(er)保(bao)護(hu)人(ren)(ren)身(shen)安全(quan)(quan)。

　　電梯(ti)困人(ren)是設計人(ren)員(yuan)出于安(an)全設計理念而采取的(de)一種技(ji)術措施。當電梯(ti)故障發生時，電梯(ti)立即停止運行(xing)，這是讓電梯(ti)不(bu)能在非正(zheng)常(chang)狀態下(xia)運行(xing)的(de)控(kong)制手段，是設計人(ren)員(yuan)為確保人(ren)身安(an)全而采取的(de)技(ji)術處理措施。雖(sui)然表面上(shang)看，困人(ren)不(bu)是一件好事(shi)，但它本(ben)質安(an)全是要最大限度地保護乘(cheng)客(ke)的(de)人(ren)身安(an)全。電梯(ti)困人(ren)對乘(cheng)客(ke)而言其實并沒(mei)有(you)什么危(wei)險， 只要乘(cheng)客(ke)放松心情(qing)，保持冷靜，采取正(zheng)當的(de)措施等待(dai)救援，就不(bu)會被傷害。

　　一、被(bei)困在電梯轎廂內(nei)，會不會缺氧窒息?

　　不會。電梯轎(jiao)廂不是密閉的(de)(de)，通(tong)風(feng)口(kou)面(mian)積是轎(jiao)廂面(mian)積的(de)(de)1%，還設有(you)專門的(de)(de)通(tong)風(feng)設施，所以不會造成缺氧窒息(xi)。人在幽閉空(kong)間，精(jing)神緊張，會感覺(jue)呼吸(xi)不暢，是一種(zhong)主(zhu)觀感受。

　　二、電梯沒有停穩為什么轎(jiao)廂就(jiu)開門了?

　　為了提高(gao)運行效(xiao)率，這(zhe)是部分電梯(ti)特有(you)的提前開門(men)功能(neng)。當(dang)電梯(ti)轎廂(xiang)進入開門(men)區域內，以不(bu)大于0. 30 米每秒緩(huan)慢速度(du)運行，會一邊(bian)平層一邊(bian)開門(men)， 提高(gao)運行效(xiao)率。

　　三、平層開門(men)后電梯為(wei)什么還會移動?

　　這(zhe)是(shi)部(bu)分電梯(ti)特有的再平層(ceng)功(gong)能，當乘客進(jin)(jin)出轎(jiao)廂后(hou)，由于(yu)轎(jiao)廂重量發生變化，引起鋼絲繩伸縮，導(dao)致轎(jiao)廂不平層(ceng)，為使(shi)轎(jiao)廂與廳(ting)門(men)(men)地坎仍保持同(tong)一水(shui)平，電梯(ti)平層(ceng)開門(men)(men)后(hou)還會移動，方(fang)便人員進(jin)(jin)出。

　　四、發生火災地震時，是否可以搭乘電梯逃生?

　　不能(neng)。電梯(ti)(ti)(ti)(ti)所在大(da)樓發(fa)生火(huo)災時，大(da)樓的(de)電氣線路(lu)易發(fa)生短路(lu)，造成(cheng)意外停梯(ti)(ti)(ti)(ti)。同時，因著火(huo)而產(chan)生的(de)濃煙會進入(ru)電梯(ti)(ti)(ti)(ti)井(jing)道(dao)(dao)， 造成(cheng)被困(kun)于電梯(ti)(ti)(ti)(ti)轎(jiao)(jiao)廂的(de)乘(cheng)客窒息。所以大(da)樓發(fa)生火(huo)災時禁(jin)(jin)止(zhi)搭(da)乘(cheng)電梯(ti)(ti)(ti)(ti)逃(tao)生，應采用消(xiao)防通(tong)道(dao)(dao)疏散。當(dang)發(fa)生地震(zhen)時，因建筑物體會發(fa)生晃動或位移，電梯(ti)(ti)(ti)(ti)電源(yuan)隨時會中斷，導致人員被困(kun)轎(jiao)(jiao)廂，禁(jin)(jin)止(zhi)搭(da)乘(cheng)電梯(ti)(ti)(ti)(ti)逃(tao)生。轎(jiao)(jiao)廂內(nei)的(de)乘(cheng)客應立即按(an)下所有內(nei)呼按(an)鈕， 轎(jiao)(jiao)廂就近平層開門后盡快走安全通(tong)道(dao)(dao)撤離。